<title_newspaper="Trybuna Ludu"> 
<title_article=Kto dwa razy wozi  le wozi> 
<author_1=W. Skulska> 
<author_2=> 
<language=pl> 
<style=press> 
<year="1952">
<month="6">
<date=1952-06-20>
<period=d> 
<status=1_obieg>
<support=paper>
Samochody, ktre wyjechay od strony bocznicy kolejowej W-wa Gwna, powiozy transport cementu na plac budowy Politechniki Warszawskiej. Budowa otrzymaa zapotrzebowan ilo cementu dla betonowania stropw.
Niedugo za potem, naczelny inynier zarzdu budowy ,,A Ursynw  in. Krawczyk, zosta zaalarmowany telefonem z budowy na ul. Chemskiej: Ratujcie  brak nam cementu! W tym miejscu nastpuje jeszcze
jeden telefon, tym razem na budow Politechniki, po czym krtkoterminowa poyczka w postaci 60 ton cementu zostaje przerzucona z jednej budowy na drug.
Z kolei za, znw za kilka dni, czy tygodni  nowy transport cementu dla betonowania stropw budowy Politechniki ruszy z bocznicy W-wa Gwna w stron... itd. itd.
Jeeli w odtworzeniu rozmowy telefonicznej dopomoga nam w pewnym stopniu wyobrania, to fakt  a fakt taki mia miejsce  odzwierciedla fragment powtarzajcego si w budownictwie zjawiska, zwanego przerzutem, lub przewozem wtrnym. Zjawisko jest powszechne dla wszystkich budw warszawskich i niewarszawskich, a w skali Centralnego Zarzdu Budownictwa Miejskiego (Warszawa) obciyo bilans CZBM w roku ubiegym 
strat 14 milionw z. Wag zagadnienia zaostrza fakt, e ilo przewozw wtrnych w Warszawie jest stosunkowo nisza, anieli w caym kraju i e w biecym, 1952 roku notujemy bodaj przerzutw wicej, anieli w roku ubiegym.
W jednym tylko zarzdzie budowlanym, a mianowicie w zarzdzie C Mokotw, koszt wtrnych przewozw w okresie czterech pierwszych miesicy biecego roku  wynosi 2,6 procent w stosunku do oglnych kosztw przerobu.
Strata to dla dochodu narodowego zbyt powana, by mona byo przej nad ni do porzdku dziennego.
Jad wozy z ceg
Przyczyny przerzutw: moe znw posuymy si wycinkami z ycia budw:
Z biura zarzdu budowy Ursynw wida rozpoczt budow hotelowca. 
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
</author_2> 
</author_1>











